¿Qué sueño u objetivo tenías durante tu infancia? ¿Ocurrió o sigue sin cumplirse?

Recuerdo haberme criado, siempre tenía respuestas diferentes cuando la gente me preguntaba “¿Qué quieres ser cuando seas grande?”

Puede parecer el típico niño inseguro, que se espera que responda esas preguntas.

Un día, algo en mí hizo clic. Una persona me hizo nuevamente esa famosa pregunta y yo, en lugar de dar un trabajo, di alrededor de 5 o más. Empecé a enumerarlos según lo que me gustaba y esa persona (realmente no recuerdo quién) me dijo: “Solo puedes elegir uno”.

¿Qué dije en respuesta?

¿Por qué solo uno? Quiero tener 5 o más trabajos diferentes

discutimos e insistí diciéndoles que les demostraría que estaban equivocados.

Ese día, mis palabras se convirtieron en un objetivo que aún mantengo con los nudillos crispados de sangre a los 19 años.

Ya he dado pasos hacia ellos. He solicitado estudiar en el Reino Unido (soy africano). ¡Me aceptaron! pero no tengo el dinero para pagar, así que comencé muchas cosas para intentar acumular el dinero. Ninguno ha hecho mella en las tarifas, y se supone que comenzaré en septiembre. Creé un CrowdFund para apoyar mis estudios en el Reino Unido y estoy haciendo todo lo que puedo, soltando y dejando que Dios, con la esperanza de que la humanidad pueda ayudarme en mi búsqueda. Por favor, apóyenme para que pueda demostrarme a mi pequeño en mi cuerpo de 19 años.

Yo estaba y todavía estoy enamorado de los trenes. Quería ser ingeniero desde los 5 años. Cuando era un niño, todavía teníamos servicio de pasajeros en mi antigua ciudad natal de Beverly, MA. Monté el tren de Danvers a Wakefield con mi madre muchas veces. También, a la edad de 4 años, vi la última máquina de vapor que usaba el viejo Boston & Maine RR antes de usar completamente el diesel.

Cuando estaba en el último año de la escuela secundaria, un compañero de clase con el nombre de Dave McGilvary, tenía un padre que trabajaba para el antiguo B & M. Aquellos en los que era necesario conocer a alguien para ser contratado. Hizo una visita a su padre por mí, quien hizo algunos arreglos para conseguirme el RR tan pronto como me gradué de la escuela secundaria. Lo último que Dave me dijo fue: “No llegues tarde”. Ni siquiera cinco minutos. No te verán, y nunca más te verán “.

Bueno, Lady Luck y yo nunca hemos estado cerca. Cuando comencé en Boston con tiempo suficiente, ocurrió un gran accidente a un cuarto de milla frente a mí cuando estaba a unas 10 cuadras de sus oficinas. Por supuesto, llegué allí CINCO MINUTOS tarde. Dije sin aliento a la recepcionista qué había pasado y por qué llegué tarde. Un tipo salió de otra oficina, me miró de arriba abajo y luego me dijo que me ABANDONA. Llegué tarde, las razones se maldigan. Me fui aplastado más allá de la creencia. Me tomó varios años superar eso. No hace falta decir que mi ahora ex amigo, Dave, me reprendió sin fin también. Ese fue el último día que lo vi, y eso fue en 1969.

Mi error no fue intentar volver a ALGUNOS ferrocarriles en los primeros años, cuando PODRÍAN entrar por la puerta y presentar una solicitud. Nunca lo hice. Lo más cerca que he llegado a trabajar para el ferrocarril fue cuando tuve un trabajo de medio tiempo para transportar cuadrillas de RR alrededor del patio principal durante casi tres años en Huron, Dakota del Sur para Rapid City, Pierre y Eastern RR. Me encantó. Algunas de las cuadrillas con las que me hice amigo dijeron que me respaldarían si quería ser contratado, pero algunas de las más sabias me dijeron amablemente que era demasiado viejo. Usted comienza como un conductor, que solía llamarse un Yard Man en los viejos tiempos. Trabajas en TODO tipo de clima, y ​​me refiero a todos. El calor y el frío del medio oeste superior son legendarios. Así que es la humedad. Es peor que la costa este donde crecí.

De todos modos, me pasé casi 3 años manejando el “vagón del patio” justo hasta que RR encontró una manera de evitar el contrato. Trabajé para un contratista, y no quería ir a la carretera llevando tripulaciones. Es una rutina horrible, y estás encadenado a un teléfono 24/7. Al igual que el RR, no tienes vida.

Conocía a todos los muchachos, incluido el que ocupaba el primer lugar en antigüedad, Les. Me dijo muchas veces que una vez que pasaron sus 2 años más, ya no estaba allí. Demasiadas reglas, la administración no hizo más que intentar que no te despidieran más. Ya no era un trabajo divertido. Eso, pude ver después de los primeros meses de llevarlos por el patio. NADIE estaba feliz. TODOS quisieron pasar sus 30 años y largarse.

A veces pienso que me hubiera gustado el trabajo, pero era más viejo que todos los equipos que llevaba. Incluso Les era casi 3 años más joven que yo, así que si hubiera entrado al RR en alguna parte, hace tiempo que me habría retirado.

La vida no funcionó de esa manera para mí, pero en general, ha sido buena.