1. En prácticamente el motor que tiene un refrigerante con la adición de agua 70% o 50%. Durante el arranque en frío se producirá condensación dentro del motor y se mezclará con el aceite del motor. Entonces, la propiedad del petróleo cambiará y no se lubricará adecuadamente. Esto causa más desgaste o fricción.
2. La viscosidad del aceite será alta por lo que no seguirá libremente. Esta también es una causa de desgaste.
3. Durante condiciones frías, se producirá una contracción del metal. El diámetro interior del revestimiento se reducirá y hará una mayor fricción con el anillo del pistón.
