¿Cuál es la mejor solución para evitar tocar la llave de un automóvil que desencadena mi alergia al níquel y aún así poder conducir?

Algunas cosas para probar:

  • Cubra la llave con una fina capa de esmalte de uñas transparente. Es posible que deba volver a recubrirlo periódicamente. La solución más barata, si funciona.
  • Pida a otra persona que use papel de lija húmedo / seco de grano 600 y un poco de agua para lijar el niquelado, de modo que aparezca el bronce. (El papel de lija está disponible en tiendas de hardware o autopartes.) Esto puede no ser adecuado para algunas teclas. Otras llaves pueden usar una aleación de níquel en lugar de chapar sobre latón, por lo que sería inútil.
  • Hable con un cerrajero y descubra si hay un llavero de bronce sin enchapar disponible para su automóvil. Una solución más costosa, especialmente si es una clave de chip o una con un control remoto incorporado.
  • Como se sugiere en la respuesta de Miguel Valdespino, considere un sistema de entrada / inicio sin llave. Obtendrá un llavero que no tenga llave (o una llave oculta) y presione el botón de inicio. ¡Incluso mejor si ofrece arranque remoto, no tendrá que subirse a un automóvil frío en una mañana helada! Puede que no esté disponible para todos los vehículos, ya que algunos tienen un enclavamiento mecánico entre el interruptor de llave y el volante. Esta es una solución costosa, pero elegante.

Ok, tienes uno de estos?

¿Y el contacto momentáneo en su piel es suficiente para causar un problema? Tengo el mismo problema pero no estoy tan cerca de eso. Puedo sostener monedas en mi mano por un tiempo antes de sentirlo.

Si esto es realmente un gran problema, creo que vas a tener que ir con una de las nuevas claves de proximidad, y la forma más barata de hacerlo podría ser obtener un auto nuevo. Tengo uno de estos para mi Mazda y es muy conveniente y nunca tienes que tocar la tecla. Hay una llave de metal dentro pero solo para emergencias, nunca la he usado excepto una vez para probarla.

tienes la llave galvanizada en cromo.

No es reactivo y resistirá la erosión ocasional de metales o revestimientos más blandos, y no dejará residuos en el mecanismo de bloqueo de la cerradura.

Cuando era niño, tuve reacciones cutáneas al níquel y al cobre. Mamá cubrió mis componentes de cobre para el juguete (fundas de munición gastadas, a las que puse aletas para hacer cohetes de juguete) con esmalte de uñas transparente, y eso resolvió el problema.

Su mejor opción sería tener la cabeza de la llave cubierta de plástico, si insiste en tener un automóvil que requiera una llave estándar. También puede considerar tener una llave de bronce hecha solo para su uso. Eso evita el problema del níquel por completo. Sé que hay varios vehículos en el mercado que no requieren ninguna llave estándar, solo un llavero que puedes guardar en tu bolsillo, o un artículo similar que se conecta al tablero como una llave estándar, pero no tiene ningún metal expuesto .

Llame al departamento de servicio del distribuidor y dígales que tiene este problema. Pregunte si alguien ha tenido este problema antes. Si dicen que no, pídales que pregunten en otros concesionarios.

Traiga el problema a la cuenta de Twitter del fabricante del automóvil o a la página de Facebook. Sea cortés, pero hágales saber qué dolor literal es y pida ayuda. Si te dejan sin habla, menciona que vas a buscar una marca de automóviles que se preocupe por este tema.

Si está buscando un automóvil nuevo en el mercado, pregunte acerca de la entrada sin llave. Estos usualmente solo tienen un llavero. Comprensiblemente, esta es una solución costosa.

Tener una nueva llave hecha, sin el recubrimiento de níquel. También puedes intentar recubrir la llave con Cerakote (una capa de armas de fuego, .001 de grueso).