¿Cómo los pilotos no se duermen en los vuelos desde Nueva York a Shanghai?

No soy piloto, así que no estoy seguro sobre el procedimiento piloto a bordo.

Pero de lo que estoy seguro, es esta característica mágica que ayuda a mantener el avión en el aire sin que el piloto esté allí.

Mi suposición es que el piloto toma el control de la aeronave durante un taxi, despega, gana altura, vuela en un tráfico intenso, se acerca y aterriza. Durante el viaje, hasta 30,000 pies, hay poco de qué preocuparse. Así que supongo que para estos vuelos de larga distancia, el modo de piloto automático ayuda mucho al piloto y copiloto a descansar y relajarse.

No trabajo en aviación, pero de hecho he leído un artículo que respondió esta pregunta a la perfección.

Los pilotos tienen límites en el tiempo que pueden estar en el aire antes de tener que tomar un período de descanso legalmente establecido. Para vuelos de larga distancia como el que describes, en realidad hay más de un piloto. El primer piloto tendrá el vuelo en marcha mientras el próximo piloto duerme. En el momento apropiado durante el vuelo, el segundo piloto se despierta y se hace cargo, mientras que el primer piloto toma su lugar para dormir.

No pueden, y es por eso que tienen equipos de socorro para reemplazar al vuelo original de la tripulación. La tripulación original se retiraría al área de descanso de la tripulación donde tratarían de descansar antes de asumir el control otra vez cerca de la llegada.

Es bien sabido que hay 2 tripulaciones y dormitorios para los pilotos en esos vuelos y el avión está en piloto automático la mayor parte del tiempo.

No hay bot Hay un piloto automático programado y múltiples formas de navegación. El avión puede ser volado a mano o volado por piloto automático.